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`!Transnet Freight Rail`! (`!TFR`!) ist der Geschäftsbereich für Güterschienenverkehr innerhalb des staatlichen Transportunternehmens `F33f`_`[Transnet`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Transnet_(Südafrika)]`_`f von `F33f`_`[Südafrika`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Südafrika]`_`f. In geringem Umfang erbringt er Leistungen für fremde und eigene Personentransportkapazitäten. Dieser Unternehmensbereich ging aus der für den Gütertransport zuständigen Geschäftssektor von `*Spoornet`* hervor.`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f]`:cite-ref-2[`F5bf`_`[2`#cite-note-2]`_`f]

>>Contents

• `F0af`_`[Beschreibung`#beschreibung]`_`f

• `F0af`_`[Struktur und Aufgaben von Transnet Freight Rail`#struktur-und-aufgaben-von-transnet-freight-rail]`_`f

• `F0af`_`[Verbindungen zum Ausland`#verbindungen-zum-ausland]`_`f

• `F0af`_`[Geschichte`#geschichte]`_`f

• `F0af`_`[Aktuelle Projekte`#aktuelle-projekte]`_`f

• `F0af`_`[Siehe auch`#siehe-auch]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f

-─

>>Beschreibung

>>>Struktur und Aufgaben von Transnet Freight Rail

Die Schwerpunktaufgaben des wichtigsten Transnet-Geschäftsbereiches liegen im Transport von Gütern im südafrikanischen Schienennetz. Vergleichsweise marginal muten die Zuständigkeiten im Personenverkehr an. Folgende Bereiche bilden die Haupttätigkeitsfelder von `*Freight Rail`*`:cite-ref-freight-rail-3-0[`F5bf`_`[3`#cite-note-freight-rail-3]`_`f]:

• GFB Commercial,

• `F33f`_`[COALlink`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=COALlink]`_`f, Kohletransporte aus dem Inland zum `F33f`_`[Hafen Richards Bay`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hafen_Richards_Bay]`_`f an der Ostküste Südafrikas,

• `F33f`_`[Orex line`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Orex_line]`_`f, Eisenerztransporte von `F33f`_`[Sishen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sishen]`_`f und einigen Nebenstrecken zum `F33f`_`[Hafen Saldanha`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hafen_Saldanha]`_`f sowie

• die Personentransportbereiche `F33f`_`[Blue Train`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Blue_Train_(Südafrika)]`_`f und `F33f`_`[Shosholoza Meyl`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Shosholoza_Meyl]`_`f.

Große Güterverteilzentren, wie das `F33f`_`[City Deep Container Terminal`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=City_Deep_Container_Terminal]`_`f in Johannesburg oder der `F33f`_`[Rangierbahnhof Sentrarand`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sentrarand_Rangierbahnhof]`_`f werden von `*Transnet Freight Rail`* betrieben.

Innerhalb des Unternehmensbereiches für Personentransporte stellt `*Transnet Freight Rail`* überwiegend nur technische Dienstleistungen zur Verfügung, wie die Bereitstellung der Gleisanlagen, Eisenbahnstationen in Fremdnetzen und unterstützende Dienstleistungen bei Zugsteuerungssystemen. Davon profitieren `*`F33f`_`[Metrorail`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Metrorail]`_`f`*, `*Shosholoza Meyl`* und `*Luxrail`*, die im Unternehmensbereich `*Commuter Rail Services`* der `F33f`_`[Passenger Rail Agency of South Africa`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Passenger_Rail_Agency_of_South_Africa]`_`f (PRASA) zusammengefasst sind. Eine Übertragung des Blue Train von `*Transnet`* zur PRASA wird zwischen beiden Partnern verhandelt.`:cite-ref-4[`F5bf`_`[4`#cite-note-4]`_`f]`:cite-ref-5[`F5bf`_`[5`#cite-note-5]`_`f]

>>>Verbindungen zum Ausland

Das südafrikanische Eisenbahnnetz schließt an mehrere ausländische Schienennetze in den benachbarten Staaten an. Diesbezüglich gibt es Übergänge:

• bei `F33f`_`[Ressano Garcia`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ressano_Garcia]`_`f zum Netz der `F33f`_`[mosambikanischen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mosambik]`_`f Eisenbahn `F33f`_`[CFM`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Caminhos_de_Ferro_de_Moçambique]`_`f,

• bei `F33f`_`[eGolela`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=EGolela]`_`f und südlich von `F33f`_`[Komatipoort`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Komatipoort]`_`f zum Netz der `F33f`_`[Eswatini Railways`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Eswatini_Railways]`_`f in `F33f`_`[Eswatini`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Eswatini]`_`f,

• bei `F33f`_`[Musina`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Musina]`_`f/`F33f`_`[Beitbridge`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Beitbridge_(Simbabwe)]`_`f zum Netz der `F33f`_`[National Railways of Zimbabwe`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=National_Railways_of_Zimbabwe]`_`f,

• bei `F33f`_`[Ottoshoop`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ottoshoop]`_`f zur Eisenbahn nach `F33f`_`[Gaborone`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gaborone]`_`f und `F33f`_`[Francistown`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Francistown]`_`f in `F33f`_`[Botswana`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Botswana]`_`f sowie nach `F33f`_`[Plumtree`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Plumtree_(Simbabwe)]`_`f in `F33f`_`[Simbabwe`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Simbabwe]`_`f

• und westlich von `F33f`_`[Upington`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Upington]`_`f zum Netz der `F33f`_`[namibischen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Namibia]`_`f Eisenbahngesellschaft `F33f`_`[TransNamib`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=TransNamib]`_`f.

Daneben gibt es eine von Transnet Freight Rail betriebene Strecke nach `F33f`_`[Maseru`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Maseru]`_`f in `F33f`_`[Lesotho`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lesotho]`_`f.

Das Streckennetz von Transnet Freight Rail ist durch die Eisenbahnen der Nachbarstaaten verbunden mit:

• den `F33f`_`[Zambia Railways`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Zambia_Railways]`_`f in `F33f`_`[Sambia`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sambia]`_`f,

• der `F33f`_`[TAZARA`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=TAZARA]`_`f, dem südlichen Netz von `F33f`_`[Société Nationale des Chemins de fer du Congo`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Société_Nationale_des_Chemins_de_fer_du_Congo]`_`f,

• dem `F33f`_`[Schienennetz in Malawi`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schienenverkehr_in_Malawi]`_`f,

• der `F33f`_`[Benguelabahn`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Benguelabahn]`_`f in `F33f`_`[Angola`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Angola]`_`f und der `F33f`_`[Demokratischen Republik Kongo`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Demokratische_Republik_Kongo]`_`f,

• sowie mit `F33f`_`[Caminhos de Ferro de Moçambique`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Caminhos_de_Ferro_de_Moçambique]`_`f-Zentral und -Nord von Mosambik.

>>Geschichte

Die Anfänge der Eisenbahn in Südafrika gehen auf das Jahr 1853 zurück, als die `*Cape Town Railway & Dock Company`* gegründet wurde. Geplant war eine Eisenbahnstrecke von den Häfen am `F33f`_`[Kap der Guten Hoffnung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kap_der_Guten_Hoffnung]`_`f nach `F33f`_`[Natal`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kolonie_Natal]`_`f. Der eigentliche Auslöser für den Eisenbahnbau war aber die Entdeckung von Diamanten in `F33f`_`[Kimberley`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kimberley_(Südafrika)]`_`f 1867.

Die drei zuvor unabhängigen Bahngesellschaften `F33f`_`[Cape Government Railways`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Cape_Government_Railways]`_`f (CGR), `F33f`_`[Central South African Railways`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Central_South_African_Railways]`_`f (CSAR) und `F33f`_`[Natal Government Railways`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Natal_Government_Railways]`_`f (NGR) wurden nach der Gründung der `F33f`_`[Südafrikanischen Union`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Südafrikanische_Union]`_`f 1910 alle in die ebenso neu gegründete staatliche Bahngesellschaft `*South African Railways and Harbours`* (SAR&H) / `*Suid-Afrikaanse Spoorweë en Hawens`* (SASH) eingegliedert und verloren damit ihre Selbstständigkeit. In den 1980er Jahren wurde aus SAR&H/SASH der neu konzipierte Staatskonzern `*SATS (South African Transport Services)`*, zwischen 1990 und 2007 `!Spoornet`! und schließlich daraus `*Transnet Freight Rail`*.

>>Aktuelle Projekte

• Maputo-Korridor: Die Transnet Freight Rail entwickelt mit der US-amerikanischen `F33f`_`[Railroad Development Corporation`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Railroad_Development_Corporation]`_`f einen Plan zum Transport von `F33f`_`[Magnetit`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Magnetit]`_`f aus dem Bergbaugebiet um `F33f`_`[Phalaborwa`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Phalaborwa]`_`f für ein im Projektstadium befindliches `F33f`_`[Stahlwerk`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Stahlerzeugung]`_`f in `F33f`_`[Maputo`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Maputo]`_`f.

• Im Mai 2010 veröffentlichte Transnet einen Fünf-Jahres-Plan über sämtliche Bahnprojekte in Höhe von 52 Milliarden `F33f`_`[Rand`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Südafrikanischer_Rand]`_`f. Das meiste Budgetvolumen soll in neues `F33f`_`[Rollmaterial`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Rollmaterial]`_`f investiert werden, inklusive 304 `F33f`_`[Lokomotiven`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lokomotive]`_`f und 7231 `F33f`_`[Waggons`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Eisenbahnwagen]`_`f verschiedener Art. Allein 4 Milliarden sollen zur Verbesserung der `F33f`_`[Verkehrsinfrastruktur`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Verkehrsinfrastruktur]`_`f, wie der Verbindung des `F33f`_`[Kohlekraftwerks`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kohlekraftwerk]`_`f Majuba (zwischen `F33f`_`[Standerton`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Standerton]`_`f und `F33f`_`[Volksrust`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Volksrust]`_`f) mit der `F33f`_`[Richards-Bay-Güterbahn`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Richards_Bay]`_`f (kurz `F33f`_`[COALlink`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=COALlink]`_`f) aufgewendet werden.`:cite-ref-6[`F5bf`_`[6`#cite-note-6]`_`f]

• Im Jahr 2012 begannen die bilateralen Planungsarbeiten für das Streckenprojekt `F33f`_`[Swazilink`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Swazilink]`_`f.

>>Siehe auch

• `F33f`_`[Schienenverkehr in Südafrika`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schienenverkehr_in_Südafrika]`_`f

• `F33f`_`[Schienenverkehr in Lesotho`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schienenverkehr_in_Lesotho]`_`f

• `F33f`_`[Schienenverkehr in Eswatini`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schienenverkehr_in_Eswatini]`_`f

>>Weblinks

Commons

: Transnet Freight Rail

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Blue Train (englisch)

>>Einzelnachweise

`:cite-note-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1]`_`f Department of Public Enterprises: `*Transnet Freight Rail`*. auf www.dpe.gov.za (englisch)

`:cite-note-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-2]`_`f Transnet Freight Rail: `*Company Overview: Shareholder mandate`*. auf www.transnetfreightrail-tfr.net (englisch)

`:cite-note-freight-rail-3`!3.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-freight-rail-3-0]`_`f Transnet: `*Transnet freight rail is the largest division of Transnet`*. auf www.transnet.net (`F33f`_`[Memento`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Webarchivierung]`_`f des Originals vom 23. Mai 2017 im `*`F33f`_`[Internet Archive`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internet_Archive]`_`f`*) `!Info:`! Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.transnet.net (englisch)

`:cite-note-4`!4.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-4]`_`f PRASA. auf www.prasa.com

`:cite-note-5`!5.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-5]`_`f Department of Transport: `*Speech by the Minister of Transport, Ms Dipuo Peters, MP, on the annual general meeting of the Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA) on 29 September 2014 at Hatfield, Pretoria`*. auf www.transport.gov.za (`F33f`_`[Memento`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Webarchivierung]`_`f vom 4. März 2016 im `*`F33f`_`[Internet Archive`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internet_Archive]`_`f`*) (englisch)

`:cite-note-6`!6.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-6]`_`f Transnet five year plan (englisch), Railway Gazette (2010), abgerufen am 3. Juli 2010

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